FIA再次开放参赛大门

发布时间:2020-06-07 已收录 阅读:197次
由于BMW意外宣布退出F1赛事,FIA在经过考虑后宣布再次开放一个明年的参赛机会让有兴趣的团体争取。两支之前的落选队伍:西班牙车队Epsilon Euskadi和David Richards拥有的Prodrive都表示了对这个新名额的兴趣。

FIA再次开放参赛大门为了避免未来再次发生车队退出比赛的意外,FIA决定再次开放一个明年的参赛机会让有兴趣的团体争取。
经过了将近24小时的传闻后,台北时间7月29日16:00(德国当地时间10:00),BMW车厂在慕尼黑总部召紧急记者会,正式宣布将在2009赛季结束后终结F1参赛计画,但关于Sauber-BMW车队设备与员工的处置方案则尚未决定。在官方声名中,BMW证实在2009赛季结束后,该厂支持的F1参赛计画将告一段落。「当然这对于我们来讲是一个困难的决定。但这对BMW公司的发展战略非常关键,我们定期检视手上的所有计画,由于可持续性与未来发展潜力不明,我们认为F1参赛计画并非关键行销活动」BMW团集团董事会主席Norbert Reithofer说。

FIA再次开放参赛大门2005年BMW以2.7亿美元的代价从瑞士人Peter Sauber的手中买下了Sauber车队80%的股份。
7月31日和FIA以及FOM(世界一级方程式管理公司)签署新版「Concorde Agreement协议」时明订赛道内的最多参赛队伍数目为12支。原本众人认为明年将由本季参赛的9支队伍及获准明年参加的三支新队,但由于BMW在7月29日宣布赛季结束将退出F1,由于无法及时与车队大股东Peter Sauber达成交易协议,所以没有在新版「Concorde Agreement协议」上签字。为了避免未来再次发生车队退出比赛的意外,FIA决定再次开放一个明年的参赛机会让有兴趣的团体争取。今年5月响应FIA降低比赛预算与推出预算上限的举动,没有车厂支持的私人组织却踊跃报名,除了之前已经表态加入的Lola集团、今年初成立的全美国籍USF1车队、David Richards拥有的Prodrive集团、GP2劲旅iSport与刚刚宣布参赛意愿的Litespeed车队等共15支队伍提交申请。最后由Campos GP连同Manor F1车队及美国F1车队(Team USF1)从15个新申请加入者中脱颖而出、赢得新增的三个参赛席位,反而是几支之前被视为财力及设备都较优异申请者却没有通过,此结果颇令众人感到意外。赛坛一度还传出FIA要求新队伍同意使用Cosworth引擎做为核准通过条件的负面传闻。现任FIA主席Max Mosley日前知会列于「替补名单」的7支申请队伍及Peter Sauber,内容为FIA準备再次开放一个明年的参赛队伍让他们争取,也不排除替补名单中的申请人与Peter Sauber联手收购BMW-Sauber车队的资产后参赛。

FIA再次开放参赛大门   
2005年BMW以2.7亿美元的代价从瑞士人Peter Sauber的手中买下了Sauber车队80%的股份,接手Suaber车队之后,BMW车厂尊重Sauber车队科技团队,决定继续专注于V8引擎研发与电装系统的设计工作、而将变速箱设计的主导权交给Sauber总部,目前整个传动系统的研发团队都移至德国慕尼黑。收购Sauber车队后BMW着手的第一件事就是研发全新的引擎电装控制系统RCC(Race Car Controller)、目标是能整合引擎、传动系统与车身控制系统的所有子系统。过去30个月BMW车队不断强化竞争力,不但车队人数从275人增加到400人、风洞效率提升了三倍、还有了新的超级电脑。在获知BMW无意继续参赛后,Peter Sauber曾希望接手这支他一手创立的队伍,但由于BMW集团开出的价码过高而不得不暂时放弃,目前也尚未有任何关于对BMW-Sauber车队资产有兴趣的传闻出现。

FIA再次开放参赛大门Peter Sauber一度尝试购回车队股份,但由于BMW开价太高而作罢。